深惠城际轨道“十三五”期间是否动工？惠州地铁1号线进展如何？日前，针对市民和网友的疑问，市发展和改革局在网上公开透露，根据深圳惠州两市的初步共识，深惠城际轨道线选择西线方案。原来设想的东线方案则由惠州地铁1号线来承担。
据悉，深惠城际原来有两套备选方案，东线方案从惠城区到惠阳区再进入深圳，西线方案则由惠城区经过仲恺区再到惠阳区，并转入深圳。
市发展和改革局在回应中称，惠州与深圳取得初步共识，
深惠城际轨道线改走惠城区、仲恺区陈江、惠阳区镇隆与新圩等进入深圳市，即深惠城际不走惠城至惠阳路线。
记者了解到，在去年年底召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议上，深惠两市明确，将联合推动深惠城际线启动建设，优化珠三角城际网深惠城际线位，与深圳轨道14号线剥离，调整通道为深惠西线方案，经龙岗中心城、深圳北站、西丽引入前海中心区，强化深惠发展主轴。
按照规划，深惠城际线调整后，线路起于前海中心区，终至惠州市惠城区，
市发展和改革局在回复中透露，我市将利用原规划的深惠城际路线（惠城至惠阳）发展城市轨道交通（即惠州地铁1号线），提升城市公共交通运输能力。
据介绍，我市于2016年提出建设惠州地铁（城市轨道）的工作设想，市住建局于2016年年底完成惠州市城市轨道交通线网规划修编。今年1月，《惠州市城市轨道交通线网规划》获得市政府审批并报省住建厅备案。
按照工作部署，市发展和改革局已于今年年初启动惠州市城市轨道交通建设规划研究工作，目前正按审批程序与要求编制相关专题研究报告。据介绍，各专题研究报告出来后，需组织专家评审论证，根据专家意见修改完善后逐级上报。我市将加快推动轨道交通建设规划编制及报批工作，争取今年第四季度报批。
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